三菱 FR‑A840（A800）E.OC1
故障名称：加速过程过电流跳闸
含义：变频器在电机加速升速阶段，输出电流超过约235% 变频器额定电流，过流保护动作直接停机锁故障。
补充区分三个 OC 过流码：
E.OC1：加速时过流
E.OC2：恒速运行时过流
E.OC3：减速 / 停止时过流
常见故障原因
外围机械、接线问题
加速时间设置太短（Pr.7 加速时间），转速拉升太快，冲击电流过大；
电机动力电缆 U/V‑W 相间短路、对地接地；电缆破损；
电机绕组内部短路；负载机械卡死，启动加速转不动；
电机还在惯性滑行没停稳，直接再次启动（PM 永磁电机更容易触发）；
电机参数设置错误：基底频率 Pr.3、基底电压 Pr.19 和电机铭牌不匹配；转矩提升 Pr.0 设置过大，低频电压过高磁饱和造成过流。
变频器本机硬件故障
断开电机 U/V‑W 之后再启动，依然报 E.OC1： 大概率变频器内部 IGBT 功率模块损坏、驱动板异常、主板电流采样回路故障。
现场分步排查流程
先读取故障历史快照（E‑‑‑‑），记下跳闸瞬间电流，再复位故障；
修改参数：先把 Pr.7 加速时间适当加长试机；
断开变频器输出 U/V‑W 电机电缆，空载试启动加速
脱电机之后不再报 E.OC1 → 故障在外围：电机、电缆、机械负载、电机参数；
脱电机上电加速依旧立刻 E.OC1 → 变频器内部硬件故障（IGBT、驱动、主板采样）；
如果脱电机不报错：再核对电机铭牌，重新做电机离线自学习；
矢量控制机型额外检查编码器接线；确认变频器与电机功率等级匹配。
参数优化方向（外围无硬件损坏时）
Pr.7：增大加速时间；
Pr.0 转矩提升：不要设置过大；
Pr.22 失速防止（过流抑制）电平确认；开启高速电流限制功能；
Pr.3 基底频率、Pr.19 基底电压严格与电机铭牌一致。
重要提醒：如果一上电一给运行指令立刻就跳 E.OC1，电机完全没有转动，优先静态二极管档测量 IGBT 模块是否已经击穿短路，不要再反复上电试机，避免扩大损坏。
